Les premieres heures d’la Transat Jacques Vabre ont ete sportives et rapides, mais les conditions ont vite force le ralentissement une flotte.

Les premieres heures d’la Transat Jacques Vabre ont ete sportives et rapides, mais les conditions ont vite force le ralentissement une flotte.

Premiers faits de course consequents cette nuit : le dematage de l’Imoca Bureau Vallee (Louis Burton / Davy Beaudart) survenu dans 15 noeuds de vent alors que le duo se trouvait en deuxieme position ; un arret a Cherbourg concernant le Class40 Equipe Voile Parkinson (Florian Gueguen / Raphael Auffret) pour un souci de bout-dehors.

Apres 1 depart tonique, l’ambiance est desormais bien differente concernant l’eau puisque le vent reste tombe et les bateaux butent dans un frequent fort de face a la pointe Bretagne.

Apres 1 depart spectaculaire et une traversee en Manche a toute vitesse, des cinq Ultimes paraissent arretes a Ouessant. Depuis le milieu de nuit, ils tamponnent dans une cellule anticyclonique et ne touchent donc environ vent. En plus de cela, ils doivent faire face a de forts courants de face qui les forcent aussi a Realiser marche arriere. Deux strategies paraissent occupe i  se dessiner. D’un cote, Banque Populaire XI, qui essaye de passer a l’interieur d’une mer d’Iroise, au plus pres en pointe Finistere, tandis que les quatre autres ont retourne l’option Nord. Joint aujourd’hui a J’ai vacation, Franck Cammas (Maxi Edmond de Rothschild), nous racontait ca. “Depuis le milieu d’une nuit, nous sommes arretes face au frequent, nous avons meme commence a reculer donc nous avons decide d’effectuer roule arriere. Nous allons tenter de passer par le nord de Ouessant, mais pour l’instant nous n’arrivons pas a progresser.” Ca devrait s’ameliorer au sein des prochaines heures ce qui leur permettra de se degager de votre zone.

Cote Ocean Fifty, eux aussi arrivent via votre pointe Bretagne au ralenti.

Sebastien Rogues et Matthieu Souben ont retourne nos devants, mais ne comptent qu’un petit mille d’avance concernant leurs premiers concurrents. Les sept multicoques de cinquante pieds seront bien groupes et il y a quantite de coups a jouer via votre passage strategique puisque les fichiers meteo restent i  nouveau incertains. “Une petite heure qu’on tourne en kopek et depuis on a attrape du vent. Nous ne savons pas si nous allons i?tre capable de nous extirper facilement, les fichiers meteo sont incertains et nous sommes encore en emplie hesitation.” Expliquait Quentin Vlamynck a la vacation Hier. Cela faut etre dessus !

Encore un bon coup de l’Imoca Apivia. Parti du Havre avec l’etiquette de favori, le monocoque a reussi a s’extirper des chasseurs au passage du Cotentin et compte desormais une avance de 13 milles. Derriere Charlie (Dalin) et Paul (Meilhat), la bataille reste rude : 11th Hour Racing Team – Malama, LinkedOut, Charal, Corum L’Epargne et 11th Hour Racing Team – Alaka’i tricotent bord a bord dans moins de 4 milles, avec leurs autres concurrents a leur trousse. Chacun peine a avancer dans cette zone sans vent critique. Un coup le frequent inverse, ils devraient tous retrouver de belles vitesses de progression.

Notre flotte de Class40 s’est dispersee entre nos iles Anglo-Normandes au gre des options strategiques choisies. Amelie Grassi (Le Boulangere Bio) racontait la nuit derniere. “Pour l’instant ce n’est pas fort course au large. Nous tricotons au sein des cailloux et voyons chacune des lumieres des mats de nos concurrents . Je peux vous dire qu’ici personne ne doit nombre dormir car nous voyons des frontales sur les ponts des bateaux constamment !” Les prochaines heures vont i?tre difficiles Afin de nos Class40 qui toucheront a leur tour tres peu de vent et des courants forts. L’heure est donc au repos Afin de garder des forces Afin de la bataille annoncee en baie de Morlaix !

Avaries

Bureau Vallee, un des favoris en Imoca, a demate apres 10 heures de course, aussi qu’il evoluait en deuxieme position une flotte dans des conditions stables dans environ 15 n?uds de vent. L’equipage est sauf, les 2 marins ne semblent pas blesses. Ils font desormais route par Saint-Malo. Informations a venir.

Arret au stand

Notre Class40 Equipe Voile Parkinson a fera escale a Cherbourg une telle nuit, a 01h20 (heure francaise). Florian Gueguen et Raphael Auffret ont eu 1 souci technique dans leur bout dehors. Ils sont repartis quatre heures plus tard.

Classement

Ultime https://datingmentor.org/fr/sugardaddymeet-review/ 1. SVR – Lazartigue (Francois Gabart / Tom Laperche) 2. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville / Thomas Rouxel) 3 – Maxi Edmond de Rothschild (Franck Cammas / Charles Caudrelier)

Ocean Fifty

1. Primonial (Sebastien Rogues / Matthieu Souben) 2. Koesio (Erwan Le Roux / Xavier Macaire) 3. Solidaires en Peloton – Arsep (Thibaut Vauchel Camus / Frederic Duthil)

Imoca 1. Apivia (Charlie Dalin / Paul Meilhat) 2. 11th Hour Racing Team – Malama (Charlie Enright / Pascal Bidegorry) 3. LinkedOut (Thomas Ruyant / Morgan Lagraviere)

Class40 1. La Manche #EvidenceNautique (Nicolas Jossier / Alexis Loison) 2. Project Rescue Ocean (Axel Trehin / Frederic Denis) 3. Lamotte Module Creation (Luc Berry / Achille Nebout)

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